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华为 5G 技术,除了让手机提速,还能如何「驰骋」?_

发布日期:2020-05-23 05:20   来源:未知   阅读:

不同的人看待汽车是完全不一样的,有人觉得汽车就是四个轮子加一张沙发再套个铁壳儿;也有人觉得汽车是自己的另一半,赛车手不需要女朋友;经历中年危机的男人会把汽车和地库当作自己难得的独处放松空间;更多带着平常心的人,会认为汽车是代步工具,也是可以交互的产品,未来更是家和办公室之外的第三生活空间。

当电动化趋势席卷而来,5G蓄势待发,L2级别自动驾驶(驾驶辅助)渐渐普及开来的时候,其实我们关于汽车的想象和期待也在重构。不管是特斯拉的异军突起,还是轰轰烈烈大浪淘沙的新造车运动,以及汽车市场里的大玩家做新品牌的种种,其实都是这种想象重构的延伸动作。

5月10号的时候,上汽荣威举办了品牌焕新盛典,除了新车型的发布之外,这次活动的重点,是发布了全新的R标,并宣布了和华为的深化合作。在华为的1+8+N战略里,N就有智能出行的一席之地,但华为并不造车,帮华为实现智能出行落地的,是荣威。

荣威新R标,为何而来?

对于荣威这个有着十多年历史并且在经过了市场验证的上汽子品牌,也同样需要去面对汽车新四化((智能化、电动化、共享化、网联化)的挑战,在这次品牌焕新盛典之前,我们就已经看到荣威异常坚定地投入新能源的浪潮,这一点相信在上海打过滴滴的人深有体会。而个阿里巴巴的合作,使得荣威成为汽车触网最为深入的汽车品牌之一。

所以,这一次的荣威给自己的品牌焕新,不光让经典车标更年轻化,还发布了全新的R标来做旗下中高端新能源汽车的专属标志,其用意,不简单是个品牌活动,而是战略方向的体现。

车外的人,也许会看到更多有着新R标的荣威新能源汽车在路上行驶,而车内的人,又会是另外一番感受。

纵观各大厂商的车标发展史,无不是从具象到抽象,从繁复到简洁的过程,这其中既要降低认知门槛,也要有足够的辨识度,从这个角度来说,荣威的新R标就是为此而来的,同时,也还兼具着让品牌年轻化和科技化的任务。

也就是上汽集团乘用车公司首席数据官张亮说的,荣威R标是上汽荣威电动化之路的新起点。

▲MARVEL-R



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